都市鉄道事業の資金構成に関する助言

よくある問題

• ODA は表面金利では安く見えますが、請負者と機器の原産地に関する条件が実質的な費用を押し上げます。
• 二十年、三十年続く外貨建て借入の為替リスクが金額に落ちていません。
• 国内対応資金が期限どおりに用意されず、借入そのものの支出が止まります。
• どの部分が民間投資に向き、どの部分を国が持つべきかが整理されていません。

根拠法令

以下の文言は各規定に対する当方の読み方であり、公式な翻訳ではありません。法的効力を持つのはベトナム語の本文だけです。原文は 法令検索 で開くことができます。

当方が行うこと

1. 使える資金源と、それぞれの要求事項を並べる各資金源について、金利、期間、据置期間、調達条件、支出手続。
2. 同じ土俵に載せて比べる調達条件と手続コストを織り込んだ実質資本コストを計算します。表面金利ではありません。
3. リスクを配置する為替、支出、用地引渡しの工程 — 誰が何を負い、どの契約上の仕組みで担保するか。
4. 代替案つきの構成を提案する発動条件も含めて。資金源 A が一定期間以上遅れた場合、どの経路が引き継ぐのか。