Tư vấn phương án tài chính tổng thể tuyến và dự án TOD

Vấn đề thường gặp

• Tổng mức đầu tư được tính kỹ, nhưng chi phí vận hành và bảo trì cả vòng đời thì ước lượng qua loa.
• Trợ giá vận tải hành khách công cộng chưa được đưa vào cân đối ngân sách địa phương dài hạn.
• Chi phí thay thế thiết bị lớn ở năm thứ 15–20 không xuất hiện ở đâu trong hồ sơ.
• Nguồn thu ngoài vé — quảng cáo, thương mại tại ga, khai thác quỹ đất — bị bỏ ngoài mô hình.

Căn cứ pháp lý

Mọi điều khoản dưới đây đều đã đối chiếu với bản gốc trong kho văn bản của chúng tôi. Quý vị mở lại được ở mục Tra cứu văn bản.

Chúng tôi làm gì

1. Dựng khung dòng tiền cả vòng đờiGiai đoạn đầu tư, giai đoạn vận hành ổn định, các mốc thay thế thiết bị lớn.
2. Bóc tách nguồn thuDoanh thu vé, trợ giá, nguồn thu ngoài vé, và nguồn thu từ khai thác quỹ đất TOD nếu có.
3. Xác định chi phí vận hành và bảo trìDùng định mức trong nước nếu có; nếu chưa có thì dẫn định mức của tuyến tương tự và quy đổi về thời điểm tính toán theo Điều 32.
4. Cân đối với khả năng ngân sách địa phươngChỉ ra mỗi năm ngân sách phải bố trí bao nhiêu, và con số đó chiếm bao nhiêu phần chi đầu tư phát triển của địa phương.
5. Phân tích độ nhạy và điểm gãyLượng khách thấp hơn dự báo, giá điện tăng, tỷ giá biến động với hợp đồng ngoại tệ.